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新电价政策呼之欲出,前瞻影响如何

分类:
行业动态
作者:
森源重工
来源:
森源电动汽车
2019/11/08 09:31
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北京快乐8充电设施用电执行峰谷分时电价政策。将电动汽车充电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价。

北京快乐8   《意见》对电动汽车用电价格进行规范,使得用电价格有据可循,将增强电动汽车的竞争力,加快普及应用。也对行业的发展起到了引导作用,催生了不少充电运营企业。

  但是,现实中的电价真是高高低低,各有不同,因为电力成本的不同,各地的基础电价大相径庭。北京低谷电费是0.3元左右(个人桩,低谷时段),杭州大约不到0.4元,福建一些地市电价执行定向优惠,低至0.2元。不说政策差异,是很多相邻的充电站,电价都有很大差异,用户去充电,比价问题很是困扰。有一部分用户几乎变为夜半充电族。

  实际上,不只是各地的电价不统一,服务费价格也不尽相同。运营商单独收取的充电服务费,公示出来的大部分都定在当地发改委指导价格的60%-90%(优惠除外)。对电动汽车充电的收费标准定得非常随意,有的是每度0.87元、有的每度1元、有的每度1.2元,贵的收到每度2元多,还有些用户被按照商业用电标准加服务费形式收费。

  但是,总体上,政策的执行是受欢迎的。对于企业而言,运营充电网络变得有利可图,未来充电服务费的竞争会变得很激烈。但在推广的初期阶段,先进入者总有先发优势,毕竟可以建设充电桩的资源是稀缺的。同时,网络运营相当于触网,未来可以衍生出许多附加价值,这看谁的商业模式更优秀了。

  现在,电动汽车充电服务已经形成产业链。许多桩厂都在转型,加强服务利润的掘取机会。当前的前四大运营商都是依托于设备起家,国网也不例外,许继、鲁能、南瑞等相关联厂商都是其设备基础。由此可以判断,相对于运营充电服务,设备商的议价空间已经不高,甚至已经成为鸡肋。

北京快乐8   前来看,锂电池、充电站等题材近期一直受到市场的追捧,国家频频出台政策,提供补贴,减免税费。

  新能源整个产业链长期来看仍将保持强劲的增长势头。但是,新的电价政策是否有新的推动力呢?我们拭目以待...

 

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